Người việt ở nước ngoài có gặp vấn đề giấy tờ vì cách ghi họ

*

bổ dưỡng - món ngon Sản phụ khoa Nhi khoa phái nam khoa thẩm mỹ - bớt cân phòng mạch online Ăn sạch mát sống khỏe mạnh
amirkhanvszabjudah.com - các nhà quan sát cho rằng, việc trung quốc đòi kiểm soát điều hành các tàu bè quốc tế đi vào cái gọi là "vùng lãnh hải" của nước này sẽ không được các nước tuân theo, tựa như như rất nhiều gì đã xảy ra khi Bắc kinh tuyên bố thiết lập cấu hình Vùng dấn dạng phòng không trên biển khơi Hoa Đông.

Bạn đang xem: Người việt ở nước ngoài có gặp vấn đề giấy tờ vì cách ghi họ


Cuối tuần trước, Trung Quốc thông tin triển khai các quy định bổ sung cập nhật trong luật bình an hàng hải của nước này. Trong số ấy có phần lớn yêu cầu nhằm mục đích kiểm soát hoạt động của tàu nước ngoài đi vào dòng mà Bắc Kinh điện thoại tư vấn là "vùng lãnh hải” của Trung Quốc. Quy định bổ sung cập nhật này bằng lòng có hiệu lực từ thời điểm ngày 1/9.


*

Tàu hải cảnh Trung Quốc. Ảnh: Getty.Cụ thể, theo Cơ quan bình an hàng hải (MSA) Trung Quốc, quy định new yêu cầu tàu nước ngoài vào "vùng lãnh hải" china phải report thông tin về tàu và hàng hóa cho những cơ quan làm chủ Trung Quốc. 

Yêu cầu này vận dụng với các loại tàu ngầm, tàu hạt nhân, tàu chở vật liệu phóng xạ, hóa chất, dầu, khí đốt hóa lỏng và các chất ô nhiễm khác, cũng tương tự các tàu bị xem là mối đe dọa đối với bình an giao thông hàng hải Trung Quốc.

Quy định nêu rõ các tàu yêu cầu khai báo danh tính, số IMO (chuỗi cam kết tự khẳng định phân cung cấp của tổ chức triển khai Hàng hải nước ngoài cho một tàu), vị trí tàu, vị trí và thời giờ khởi hành, địa điểm sắp đến tiếp theo cùng ngày giờ dự con kiến đến, số điện thoại cảm ứng thông minh vệ tinh, tên hàng hóa gian nguy và số lượng cụ thể. 

Sau khi lấn sân vào cái điện thoại tư vấn là "vùng lãnh hải” của Trung Quốc, nếu hệ thống nhận diện tự động hóa (AIS) trên tàu vận động tốt thì không đề xuất khai báo. Với tàu không tồn tại AIS hoặc AIS bị hỏng, thủy thủ đoàn phải báo cáo danh tính, vị trí vào thời điểm report và tốc độ di chuyển cứ 2 tiếng/lần mang lại nhà chức vụ Trung Quốc. Phải phải chú ý rằng, china ngang nhiên tuyên bố nhiều khu vực rộng khủng ở đại dương Đông là "lãnh hải" của mình, mặc kệ quy định của quy định quốc tế và phán quyết của tòa Trọng tài Quốc tế, bác bỏ yêu thương sách "đường chín đoạn" phi lý mà nước này solo phương vẽ ra trên Biển Đông

Một điểm đáng để ý khác là trong các các nhiều loại tàu cần khai báo bao gồm "các tàu bị xác định hoàn toàn có thể gây nguy nan cho an ninh giao thông mặt hàng hải". Đây là 1 trong những quy định cực kỳ mơ hồ, có thể chấp nhận được Trung Quốc diễn giải trong các trường hợp. Thực tiễn là chính quyền Trung Quốc cũng không nói rõ đang thực thi những quy định mới ra làm sao nhưng cho thấy thêm họ vẫn áp dụng pháp luật nếu các tàu nước ngoài không tuân thủ.

Các nước sẽ không còn tuân theo quy định trung quốc đặt ra

Collin Koh, một nhà nghiên cứu và phân tích của Trường phân tích Quốc tế S. Rajaratnam sinh sống Singapore, dìm định những “người đùa quan trọng”, bao gồm cả Mỹ sẽ không tuân theo quy định.


*

Trung Quốc sẽ thu về hiệu quả như bọn họ từng nhận thấy khi tuyên bố tùy chỉnh thiết lập Vùng dìm dạng phòng không (ADIZ) ở đại dương Hoa Đông hồi năm 2013 – sự việc đã gây ra phản ứng dữ dội từ các nước, bao hàm cả Mỹ cùng Nhật Bản.

ADIZ liên quan đến vấn đề xác định, định vị và kiểm soát điều hành máy bay vì mục đích an ninh, được Mỹ tiến hành lần đầu tiên vào năm 1950, cơ mà không được khẳng định bởi bất kỳ hiệp ước thế giới nào với không được xem như là vùng trời lãnh thổ giang sơn (không phận).

Xem thêm:

Hồi năm 2013, lúc thông báo tùy chỉnh thiết lập ADIZ ở hải dương Hoa Đông, china nói rằng những máy cất cánh nước ngoài, trong cả khi chuyển động trong không phận quốc tế, nên khai báo thông tin với chính quyền Trung Quốc, nhưng thực tế việc này siêu ít được thực hiện một trong những năm gần đây.

Ông Koh nói: “Tôi không chắc qui định mới này có hiệu lực thực thi thế nào khi tôi tưởng tượng lại những gì vẫn xảy ra sau thời điểm Trung Quốc tuyên cha thiếp lập ADIZ năm 2013. Các nhân tố chính cùng có ảnh hưởng lớn tuyệt nhất trong khoanh vùng khó hoàn toàn có thể tuân thủ, đặc biệt là Mỹ - nước sẽ coi đó là một ví dụ khác về nỗ lực leo thang của Trung Quốc đối với quyền tài phán trên biển. Bọn họ cũng có thể thấy những cường quốc không giống ngoài quanh vùng không coi trọng điều đó”.

Shi Yinhong, một chuyên gia về quan tiền hệ quốc tế của Đại học Renmin sinh hoạt Bắc ghê cũng gật đầu rằng việc triển khai sẽ là một trong những thách thức.

“Bất kỳ non sông nào gồm tranh chấp bờ cõi với trung quốc ở đại dương Đông và biển lớn Hoa Đông cũng giống như các nước châu mỹ như Mỹ cùng Anh bác bỏ bỏ hầu hết các yêu sách giáo khu của Trung Quốc, sẽ không còn tuân theo phương pháp này,” Shi nói.

Năm 2016, phán quyết của tand Trọng tài thế giới đã chưng bỏ yêu thương sách phi lý của china về "các quyền định kỳ sử" so với các vùng biển bao che 80% diện tích Biển Đông. Ông Koh cho rằng, luật mới được thiết kế theo phong cách để củng cố quan điểm của china về “lãnh hải” với sẽ có tác dụng tăng nguy cơ bất ổn định trong quanh vùng bởi china định nghĩa về vùng lãnh hải vô cùng rộng, không trọn vẹn là vùng biển rộng 12 hải lý tiếp gần kề đường các đại lý được nêu trong Công ước liên hợp Quốc về khí cụ Biển (UNCLOS) năm 1982.

“Nó sẽ tương quan đến việc china thực thi lao lý ở phần lớn nơi cơ mà nước này không có quyền theo UNCLOS 1982”, ông Koh phân bua quan điểm./.